Parcheggio

L’opera affronta la realizzazione di un parcheggio pertinenziale interrato, composto da 268 box auto distribuiti su due livelli. Lungo il perimetro, un sistema di paratie in calcestruzzo armato (c.a.) delimita l’area d’intervento, fornendo contenimento alle terre in modo indipendente dai corpi di fabbrica del parcheggio.

Strutturalmente, il parcheggio si compone di due corpi autonomi, identificati come corpo 1 e corpo 2. Entrambi sono dotati di scale di accesso ed ascensori. L’accesso per gli automezzi è previsto da Viale Campania tramite una rampa situata nel corpo 1, posizionato sul fronte strada. Ciascun corpo comprende due livelli interrati per i box auto, mentre il piano di copertura è destinato a spazio ricreativo ed area verde.

In pianta, le aree presentano una forma trapezoidale irregolare, con dimensioni medie per ogni livello di 4598 mq, suddivise in 2626 mq per il corpo 1 e 1972 mq per il corpo 2. L’altezza complessiva raggiunge i 8,90 metri. La fondazione è una platea in c.a. di spessore 50 cm, i pilastri e le travi secondarie (parallele all’orditura dei solai) sono in c.a. Le travi principali, sulle quali gravano i solai, sono tralicciate a sezione composta acciaio-calcestruzzo del tipo HEC. I solai sono prevalentemente prefabbricati, utilizzando lastre alveolari e predalles.

La tecnologia delle “Travi HEC” si è dimostrata particolarmente adatta alle specifiche esigenze strutturali, offrendo autoportanza con eliminazione completa di banchinaggio e casseformi, facilità di esecuzione, minore altezza a parità di resistenza rispetto alle normali travi, agevole giunzione con altre strutture, e un migliore adattamento alle esigenze architettoniche data l’irregolarità in pianta.